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    20#鋼板

          20#鋼板強度比15#鋼板稍高,很少淬火,無回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工,電弧焊和接觸焊的焊接性能好,氣焊時厚度小,外形要求嚴格或形狀復雜的制件上易發生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態較退火狀態好,在熱軋或正火狀態下用于制造受力不大,而要求韌性高的各種機械零件。適用于制造汽車、拖拉機及一般機械制造業中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件,如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內外襯套等;在重、中型機械制造業中,如鍛制或壓制的拉桿、鉤環、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機和鍋爐制造業中多用于壓力≤6N/平方,溫度≤450℃的非腐化介質中工作的管子、法蘭、聯箱及各種緊固件;在鐵路、機車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。
    20#鋼板屬于優碳鋼(鋼bai號開頭的兩位du數字表示鋼的碳含量)。
    (1)20#鋼板用zhi途:用于制作熱鍛和熱沖dao壓的機械零件,冷拉和冷頂鍛鋼材,無縫鋼管、機械制造 中零件、鑄件、重型和中型機械制造中的鍛制機軸、減速器軸,也可用來鑄造 汽輪機機身、飛輪和均衡器等。
    (2)執行標準:GB/T711/WTB;
    (3)交貨狀態:正火等;
    (4)技術要求:探傷、Z15Z35厚度方向性能要求、高強度高韌性要求等鋼板;

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